Poisťovňa Pillow a PZP podľa kilometrov: Reálna cena a chyby, ktoré vás vyjdú draho

Podcenenie zmluvných podmienok pri modernom poistení vozidiel stojí firmy tisíce eur ročne. Poisťovňa Pillow priniesla na slovenský trh model, ktorý láka na férovú platbu podľa skutočne najazdených kilometrov. Ak však vo firme prehliadnete povinnosť vstupnej fotoobhliadky, zabudnete na lehotu prihlásenia tachometra alebo zle odhadnete nájazd referentských áut, úspora sa okamžite zmení na tvrdú finančnú stratu. Zmluva, ktorá mala šetriť firemný rozpočet, vás pri škode môže nechať v štichu.

Pre podnikateľov a konateľov firiem platí jednoduché pravidlo: digitálna poistka vyžaduje disciplínu. Na rozdiel od starých paušálnych zmlúv, kde po podpise stačilo raz ročne uhradiť faktúru, poistenie naviazané na odjazdené kilometre počíta s vašou aktivitou. Tento sprievodca bez obalu rozoberá mechanizmus fungovania, presné limity, skryté riziká aj situácie, kedy sa tento systém vyplatí a kedy je lepšie zvoliť klasické krytie.

Ako Poisťovňa Pillow počíta cenu poistky podľa skutočných kilometrov?

Tradičné povinné zmluvné poistenie naceňuje autá paušálne. Poisťovňa zohľadní kubatúru, výkon motora, vek držiteľa či okres registrácie a vystaví ročný účet. Je jej jedno, či vaše servisné vozidlo najazdí 4 000 km pri jazdách okolo komína, alebo 45 000 km v celoštátnom rozvoze tovaru. Tento princíp núti málo jazdiacich vodičov dotovať rizikovejších motoristov, ktorí sú na cestách denne.

Práve na tento nepomer reaguje PZP podľa najazdených kilometrov. Celý systém funguje na princípe ročného zúčtovania. Pri vstupe do poistenia si sami zvolíte odhadované pásmo nájazdu, ktoré zodpovedá plánovanému využitiu auta. Na základe tohto čísla poisťovňa určí ročné poistné a jednotkovú sadzbu za jeden kilometer. Ak na konci poistného obdobia zistíte, že auto stálo v garáži a najazdilo menej, poisťovňa vám peniaze vráti. Ak ste jazdili viac, rozdiel jednoducho doplatíte.

Paušál verzus platba za reálny nájazd

Základom kalkulácie je rozdelenie ceny poistenia na dve zložky: fixnú a variabilnú. Fixná zložka kryje administratívne náklady a minimálne riziká spojené s tým, že vozidlo existuje a parkuje na verejných komunikáciách. Variabilná zložka sa odvíja priamo od počtu kilometrov. Každý prejdený kilometer predstavuje štatistické riziko nehody. Menej kilometrov znamená menej času v premávke a logicky nižšiu pravdepodobnosť škodovej udalosti.

Mnohí podnikatelia sa obávajú, že ich poisťovňa bude nepretržite sledovať cez satelit. Žiadna GPS jednotka ani telematická čierna skrinka sa do vozidla nemontuje. Kontrola prebieha výhradne porovnaním dvoch fotografií odometra: jednej na začiatku poistného roka a druhej na jeho konci. Celý systém je administratívne nenáročný, no vyžaduje presnosť pri odpočte údajov.

Čo znamená pásmo od 5 000 do 25 000 kilometrov a tolerancia

Pre osobné motorové vozidlá stanovuje poisťovňa Pillow základný rozsah ročného nájazdu od 5 000 km do 25 000 km. Tieto hranice sú pevne dané poistnými podmienkami a viažu sa k nim dôležité finančné pravidlá, ktoré nesmiete prehliadnuť:

• Spodná hranica 5 000 km: Ak vozidlo najazdí za rok napríklad len 2 500 km, poistné za kilometre pod hranicu 5 000 km sa nevracia. Táto hranica tvorí minimálne poistné pre dané vozidlo.
• Horná hranica 25 000 km: Ak s autom najazdíte 32 000 km, doplácate poistné len do úrovne 25 000 km. Všetky kilometre nad tento strop máte v danom poistnom roku bez ďalšieho doplatku.
• Tolerancia ±500 km: Zmluvné podmienky počítajú s toleranciou 500 kilometrov. Ak sa váš reálny nájazd líši od nahláseného o menej než túto hodnotu, vyúčtovanie sa vôbec neotvára a žiadne peniaze sa nedoplácajú ani nevracajú.

Pre iné kategórie platia odlišné mantinely. Motocykle, trojkolky a štvorkolky majú rozpätie od 1 000 km do 10 000 km. Nákladné vozidlá nad 3,5 tony, traktory a autobusy operujú v rozmedzí od 10 000 km do 100 000 km. Pri flotilách je preto nutné nastaviť očakávania pre každý typ techniky individuálne.

Fotografia tachometra pri vstupe: Na čo si dať pozor?

Zmluva vzniká zaplatením, ale jej správne nastavenie visí na doložení stavu odometra. Návrh poistnej zmluvy platí 7 dní po navrhovanom začiatku poistenia. V tejto lehote musíte uhradiť prvú splátku, inak zmluva vôbec nenadobudne platnosť. Rovnako dôležité je okamžité zaznamenanie počiatočného stavu kilometrov. Kto túto povinnosť odloží na neskôr, koleduje si o komplikácie pri následnom zúčtovaní.

Poisťovňa Pillow vyžaduje, aby bol stav tachometra zdokumentovaný cez mobilnú aplikáciu alebo zabezpečený webový odkaz. Bežná fotografia vytiahnutá z galérie telefónu nestačí. Systém overuje časové razítko a metaúdaje, aby sa predišlo manipuláciám s dátumom odpočtu.

Presný postup odfotenia stavu odometra

Ak poveríte odfotením tachometra zamestnanca, dajte mu presné inštrukcie. Nečitateľná alebo rozmazaná snímka bude zamietnutá a systém vás vyzve na opakovanie. Pri vstupe do poistenia postupujte nasledovne:

1. Zapnite zapaľovanie vozidla, aby sa rozsvietil digitálny displej alebo budíky prístrojovej dosky.
2. Nastavte displej na zobrazenie celkového stavu najazdených kilometrov (ODO), nie denného počítadla (TRIP).
3. Urobte ostrý záber celej palubnej dosky tak, aby bolo vidieť číselný údaj aj časť volantu či prístrojovky.
4. Skontrolujte, či na displeji nie sú odlesky slnka alebo tiene, ktoré by prekrývali niektorú z číslic.
5. Odošlite snímku priamo cez rozhranie, pričom aplikácia potvrdí jej úspešné prijatie na server.

Tento úkon musíte zopakovať pred každým výročím zmluvy. Poisťovňa vás pred koncom poistného roka vyzve na zaslanie aktuálnej fotografie. Na jej dodanie máte presne stanovené časové okno. Ak termín prepasiete, poisťovňa nemôže vykonať vyúčtovanie v prospech vrátenia preplatku a nájazd vám automaticky doúčtuje podľa odhadu alebo posunie zmluvu do vyššieho pásma.

Čo musíte doložiť pri vstupe do poistenia

Aby bolo vozidlo riadne poistené a nevznikli pochybnosti o platnosti krytia, pripravte si nasledujúce doklady a údaje:

• Veľký technický preukaz (Osvedčenie o evidencii časť II): Potrebujete presné technické údaje, VIN číslo, zdvihový objem motora, výkon v kW a najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť.
• Aktuálny stav tachometra: Presný číselný stav odometra v deň dojednania poistenia.
• Fotodokumentácia prístrojovej dosky: Vyhotovená priamo cez aplikáciu alebo odkaz zaslaný poisťovňou.
• Údaje o poistníkovi a držiteľovi: IČO, DIČ, presný názov firmy a sídlo podľa obchodného alebo živnostenského registra.
• Dokumentácia k dodatočnej výbave: Faktúry a fotografie príplatkovej výbavy, ak požadujete jej krytie v havarijnom poistení.

Prečo Poisťovňa Pillow uplatňuje sankčnú spoluúčasť 90 %?

Najtvrdším mechanizmom v zmluvných podmienkach je sankčná spoluúčasť 90 %. Mnoho klientov si tento detail v zmluve nevšimne a berie digitálnu samoobhliadku len ako nezáväzné odporúčanie. Realita je neúprosná: ak si dojednáte havarijné poistenie alebo vybrané pripoistenia a neurobíte vstupnú fotoobhliadku celého auta, poistka je prakticky nepoužiteľná.

Tento nástroj chráni poistiteľa pred poistnými podvodmi. Bez overenia stavu vozidla by si motoristi mohli poistiť auto s rozbitým nárazníkom, prasknutým sklom alebo preliačenými dverami a škodu následne nahlásiť ako čerstvú udalosť. Preto poisťovňa Pillow trestá pasivitu klienta radikálnym znížením plnenia.

Dôsledky odkladania digitálnej fotoobhliadky

Sankčná spoluúčasť platí od momentu vzniku poistenia až do chvíle, kedy poistiteľ schváli vami zaslané fotografie exteriéru a interiéru vozidla. Ak vozidlo havaruje na druhý deň po zaplatení poistky, no vy ste obhliadku odložili na víkend, likvidácia škody bude pre firmu katastrofou.

Predstavte si situáciu: firemné vozidlo utrpí na parkovisku škodu vo výške 3 000 eur. Pri bežnej zmluve by ste zaplatili dohodnutú spoluúčasť a zvyšok by uhradila poisťovňa. Pretože však auto neprešlo schválenou vstupnou obhliadkou, uplatní sa sankčná spoluúčasť 90 %. Poisťovňa vám z troch tisíc eur vyplatí len 300 eur. Zvyšných 2 700 eur zaplatí vaša firma z vlastného vrecka. Na firemných fórach sa často objavuje hnev na neférové konanie, no pravidlá sú v poistných podmienkach napísané jasne.

Rozdiel medzi bežnou a sankčnou spoluúčasťou

Štandardná havarijné poistenie a spoluúčasť v moderných zmluvách funguje inak ako v minulosti. Väčšina trhu opúšťa percentuálne vyjadrenie so spodným limitom (napríklad 5 % min. 150 eur) a prechádza na pevné sumy. Ak vás zaujímajú detaily výpočtov percentuálnych podielov, prečítajte si, ako vychádza spoluúčasť pri havarijnom poistení v klasických produktoch.

Poisťovňa Pillow ponúka výhradne pevnú spoluúčasť vo výške 150 eur, 300 eur alebo 600 eur. Nemusíte prepočítavať percentá z výšky škody. Ak máte zmluvu so spoluúčasťou 150 eur a oprava stojí 2 000 eur, vy platíte 150 eur a poistiteľ 1 850 eur. Pri vybraných rizikách – konkrétne pri krádeži vozidla, strete so zverou a živelnej udalosti – je dokonca možné dojednať nulovú spoluúčasť. To všetko však platí len vtedy, ak je vstupná obhliadka riadne dokončená a schválená. Do tej doby prebíja akékoľvek dojednanie sankčných 90 %.

Pre koho sa poistenie podľa kilometrov vyplatí a kto na ňom prerobí?

Model viazaný na nájazd nie je univerzálnym riešením pre každého podnikateľa. Ak vaši obchodní zástupcovia točia 40 000 km ročne, platba podľa kilometrov vám žiadnu citeľnú úsporu neprinesie. Cenová krivka je nastavená tak, aby zvýhodnila vodičov s nízkym až stredným nájazdom. Trhové analýzy ukazujú, že najväčší benefit prináša pri ročnom nájazde od 5 000 do 12 000 km, kde úspora dosahuje 30 % až 35 % oproti bežným paušálnym poistkám.

Pre firmy s viacerými autami je kľúčové segmentovať vozový park. Nie každé firemné auto je diaľničný hltač kilometrov. Typickým príkladom sú úžitkové dodávky jazdiace v rámci jedného mesta, referentské vozidlá určené na občasné cesty na úrady, montážne autá lokálnych technikov alebo vozidlá, ktoré slúžia ako záložné pre prípad výpadku hlavnej flotily.

Kedy firemné autá a živnostníci ušetria

Zamerajte sa na autá, ktorých prevádzka má špecifický režim. V týchto kategóriách dáva zmluva podľa kilometrov najväčší zmysel:

• Druhé a tretie vozidlo vo firme: Manažérske autá, ktoré stoja pred kanceláriou, kým je vedenie na služobnej ceste v zahraničí alebo pracuje z domu.
• Sezónne úžitkové vozidlá: Autá stavebných firiem, záhradníkov či poľnohospodárov, ktoré v zime prakticky nejazdia.
• Autá začínajúcich živnostníkov: Podnikatelia, ktorí rozbiehajú biznis a snažia sa optimalizovať fixné náklady na minimum, ocenia možnosť, ako znížiť cenu PZP bez straty kvality krytia.
• Záložné vozidlá: Autá držané v rezerve pre prípad servisu primárnych dodávok, ktorých ročný nájazd neprekročí pár tisíc kilometrov.

Naopak, vyhnite sa tomuto poisteniu pri vozidlách určených na diaľkovú autodopravu, kuriérske služby a taxislužby. Pri vysokých nájazdoch sa variabilná zložka rýchlo vyšplhá k stropu a administratíva spojená s fotením tachometra stráca ekonomický zmysel.

Modelový výpočet: Ročné náklady pri rôznych nájazdoch

Pozrime sa na konkrétne čísla pre osobné motorové vozidlo strednej triedy. Porovnáme tri rôzne balíky krytia pri nájazde 5 000 km a 10 000 km za rok. Pre celkový prehľad o trhu si môžete overiť, aká je bežná cena poistenia auta v konkurenčných produktoch.

V modelovom príklade uvažujeme základný balík (PZP s asistenciou), rozšírený balík (PZP s pripoistením skiel) a komplexné krytie (PZP, sklá, stret so zverou a havária). Presné ročné sumy a sadzby za kilometer vychádzajú z platných taríf:

Balík krytia	Sadzba pri 5 000 km	Ročná cena (5 000 km)	Sadzba pri 10 000 km	Ročná cena (10 000 km)
PZP + asistenčné služby	0,011 € / km	173,76 €	0,009 € / km	225,36 €
PZP + poistenie skiel	0,015 € / km	205,32 €	0,012 € / km	275,40 €
Plné krytie (PZP + havária + zver)	0,036 € / km	737,76 €	0,031 € / km	907,68 €

Z tabuľky jasne vyplýva, že pri nájazde 5 000 km je ročné poistné za plné krytie 737,76 eura, zatiaľ čo pri dvojnásobnom nájazde stúpne len na 907,68 eura. Jednotková cena za kilometer s rastúcim nájazdom mierne klesá, pretože fixné náklady sa rozpočítavajú na väčší objem kilometrov. Rozdiel v cene medzi malým a stredným nájazdom je však natoľko výrazný, že pri autách s nízkym využitím generuje úsporu v stovkách eur ročne na jediné vozidlo.

Pri výbere krytia nezabúdajte na zákonné rámce. Minimálne limity pre čo kryje PZP sú od 1. 8. 2024 stanovené na 6 450 000 eur pri škode na zdraví a nákladoch pri usmrtení a 1 300 000 eur pri vecnej škode a ušlom zisku bez ohľadu na počet poškodených. Poisťovňa Pillow ponúka tri úrovne limitov: základný (6,5 mil. € zdravie / 1,3 mil. € majetok), stredný (8 mil. € zdravie / 6 mil. € majetok) a najvyšší univerzálny limit 10 miliónov eur na všetky škody dohromady.

Prečo Poisťovňa Pillow nepreplatí výmenu nepoškodených dielov?

Častým zdrojom sporov pri likvidácii poistných udalostí je požiadavka autoservisov na výmenu dielov v pároch. Typický scenár: firemné auto trafí výtlk alebo utrpí bočný náraz, pri ktorom sa zničí pravý predný tlmič, rameno nápravy alebo LED svetlomet. Servis vystaví kalkuláciu na výmenu oboch strán s odôvodnením, že výrobca vozidla alebo technické normy predpisujú párovú výmenu pre zachovanie jazdných vlastností a symetrie svietenia.

V tomto bode prichádza tvrdý náraz na zmluvné podmienky. Poisťovňa Pillow, rovnako ako väčšina poistiteľov na trhu, hradí výhradne diely, ktoré boli priamo poškodené poistnou udalosťou. Nepoškodený komponent na druhej strane vozidla odmietne preplatiť. Pre firmu to znamená, že buď nechá v servise namontovať len jeden nový diel, alebo druhý nepoškodený diel zaplatí z vlastných prostriedkov.

Párové výmeny svetlometov či tlmičov a poistné plnenie

Moderné adaptívne LED či laserové svetlomety stoja 1 500 až 3 500 eur za kus. Ak sa pri nehode rozbije len jedno svetlo, nové bude svietiť s inou intenzitou a teplotou farby ako staré, trojročné svetlo na druhej strane. Servisy preto odporúčajú vymeniť obe. Likvidátor však druhý svetlomet vyškrtne z poistného plnenia. Z pohľadu poistnej zmluvy nedošlo k jeho poškodeniu vonkajším vplyvom, a teda nevznikla škodová udalosť.

Rovnaká situácia nastáva pri podvozkových komponentoch. Ak trváte na výmene oboch tlmičov, druhý kus ide na vrub prevádzkových nákladov vašej firmy. Je chybou očakávať, že havarijné poistenie vyrieši celkovú technickú modernizáciu podvozka po lokálnom náraze.

Rozsah poistenia skiel a dodatočnej výbavy

Veľkým lákadlom v ponuke Pillow je poistenie skiel, ktoré sa dojednáva bez horného finančného limitu. Kryje čelné, bočné, zadné aj presklené strešné okná vrátane panoramatických striech. Pri moderných firemných autách vybavených asistenčnými systémami (ADAS) stojí výmena čelného okna s kalibráciou kamier a senzorov pokojne 1 200 až 2 000 eur. Absencia finančného stropu je v tomto smere obrovskou výhodou.

Pozor si však musíte dať na pripoistenia a ich špecifické výluky. Ak kombinujete základné krytie a voliteľné moduly, overte si, aké ďalšie pripoistenia k povinnému zmluvnému poisteniu prichádzajú do úvahy. Zvláštnu pozornosť venujte dvom oblastiam:

• Stret so zverou: Pripoistenie je možné dojednať len pre vozidlá do veku 20 rokov. Ak máte vo firme staršiu techniku, systém vás do tohto krytia nepustí. Podrobnejšie rozdiely medzi rizikami rozoberá článok Poistenie a stret so zverou. Pri starších vozidlách je voľba krytia vždy citlivá otázka, preto zvážte, kedy sa ešte vyplatí havarijné poistenie pre staršie auto.
• Dodatočne namontovaná výbava: Ak na auto namontujete chladiaci agregát, regálový systém, ťažné zariadenie alebo majáky, krytie je obmedzené do novej obstarávacej hodnoty, maximálne však do 4 000 eur. Výbava musí byť pevne spojená s vozidlom a musíte ju riadne zdokumentovať pri vstupe do poistenia. Voľne položené náradie v kufri poistka nekryje.
• Hodnota nového auta: Pri totálnej škode alebo krádeži poistka vyplatí len všeobecnú (časovú) hodnotu. Ak chcete predísť strate hodnoty pri zániku nového vozidla, je nutné zvážiť porovnanie GAP poistenia, ktoré kryje finančný prepad trhovej ceny.

Ako nahlásiť poistnú udalosť digitálne a bez zbytočných zdržaní?

Poisťovňa Pillow funguje ako rýdzo digitálna inštitúcia. Nemá kamenné pobočky, kde by ste si sadli k prepážke a odovzdali papiere likvidátorovi. Pre niekoho je to výhoda, pre konzervatívneho podnikateľa nezvyk. Celý proces od vzniku škody až po výplatu peňazí prebieha cez mobil a webové rozhranie. Ak chcete, aby likvidácia prebehla hladko, musíte ovládať digitálne postupy. Moderná správa poistiek cez smartfón šetrí čas, ale vyžaduje okamžitú reakciu vodiča priamo na mieste nehody.

Online formulár, aplikácia a lehoty na nahlásenie

Pri nahlasovaní škody nerozhodujú len zmluvné podmienky, ale predovšetkým zákon. Podľa § 10 zákona č. 381/2001 Z. z. ste povinní oznámiť poistiteľovi vznik škodovej udalosti:

• do 15 dní po jej vzniku, ak nastala na území Slovenskej republiky,
• do 30 dní po jej vzniku, ak nastala mimo územia Slovenska.

Tieto lehoty sú zákonné, nie orientačné. Hoci oneskorené nahlásenie samo osebe neznamená automatické zamietnutie plnenia, poisťovňa môže plnenie krátiť, ak by oneskorenie sťažilo vyšetrenie príčin nehody. Presný postup a jednotlivé kroky likvidácie škodovej udalosti sa oplatí poznať ešte pred tým, než k incidentu dôjde.

Hlásenie poistnej udalosti prebieha cez online formulár na webe poisťovne. Pripravte si číslo poistnej zmluvy, údaje o účastníkoch nehody, záznam o dopravnej nehode (Správu o nehode) podpísaný oboma stranami a detailnú fotodokumentáciu z miesta incidentu. Po odoslaní údajov vygeneruje systém číslo škodovej udalosti, cez ktoré môžete sledovať stav likvidácie v reálnom čase.

Riešenie škody pri firemnom vozidle

Vo firemnom prostredí je nutné nastaviť interné procesy tak, aby vodiči vedeli, čo robiť. Ak zamestnanec poškodí firemné auto a nehodu odfotí nesprávne, oprava v servise sa môže zaseknúť na schvaľovaní krycieho listu.

Poisťovňa Pillow umožňuje opravu v zmluvných aj nezmluvných servisoch. Ak však zvolíte partnerský zmluvný servis, fakturácia prebieha priamo medzi servisom a poisťovňou na základe krycieho listu. Firma platí len dohodnutú spoluúčasť (150, 300 alebo 600 eur) a prípadnú DPH, ak je platcom dane. Pozor na územnú platnosť: krytie platí pre geografickú Európu a Turecko. Medzi vylúčené krajiny patria Azerbajdžan, Bielorusko, Gruzínsko, Kazachstan, Kosovo, Moldavsko a Rusko. Ak vaši šoféri jazdia do týchto destinácií, poistka Pillow ich nekryje.

Čo sa stane pri predaji vozidla počas poistného roka?

Vozový park vo firmách sa neustále mení. Vyradenie auta z majetku, predaj ojazdeného vozidla či ukončenie operatívneho lízingu sú bežné operácie. Ako sa v takom prípade správa poistenie naviazané na kilometre? Mnoho konateľov predpokladá, že predajom auta uprostred roka prídu o predplatené kilometre alebo že vyúčtovanie bude príliš komplikované. Systém je však nastavený férovo, ak dodržíte formálny postup.

Zánikom vlastníckeho práva k vozidlu zaniká aj povinné zmluvné poistenie. Zo zákona č. 381/2001 Z. z. poistenie zaniká dňom zápisu prevodu držby vozidla na inú osobu v evidencii vozidiel. Tento dátum je kľúčový pre finančné vyrovnanie.

Vyúčtovanie kilometrov a vrátenie poistného

Pri predaji auta počas poistného roka vykoná Poisťovňa Pillow dvojité vyúčtovanie. Prvá časť sa týka nespotrebovaného časového poistného a druhá časť zúčtovania najazdených kilometrov:

1. Časové zúčtovanie: Poisťovňa vráti pomernú časť poistného za dni, kedy už vozidlo nebolo poistené, od dátumu zmeny držiteľa do konca dojednaného poistného obdobia.
2. Kilometrové zúčtovanie: K dátumu predaja sa prepočíta alikvotná časť nahláseného ročného limitu kilometrov. Ak ste nahlásili 12 000 km na rok a auto predáte presne po 6 mesiacoch, váš alikvotný limit na toto obdobie bol 6 000 km.
3. Porovnanie reality s limitom: Ak mal tachometer v deň predaja najazdených len 3 500 km, rozdiel 2 500 km vám poisťovňa vráti v peniazoch. Ak ste najazdili 8 000 km, rozdiel 2 000 km doúčtuje podľa zmluvnej sadzby za kilometer.

Kritickou chybou pri predaji auta je zabudnúť odfotiť stav tachometra v deň odovzdania novému majiteľovi. Ak odovzdáte auto kupujúcemu, pošlete na poisťovňu kúpnu zmluvu alebo technický preukaz s odhláškou, no nedoložíte fotografiu odometra, poisťovňa nemá z čoho vykonať presné zúčtovanie. Následne vznikajú zbytočné spory o výšku preplatku či nedoplatku.

Zánik poistenia a povinnosti voči úradom

Po predaji vozidla musíte poisťovni bezodkladne zaslať písomné oznámenie o zániku poistenia. K oznámeniu priložte kópiu veľkého technického preukazu so zápisom nového držiteľa alebo kúpnu zmluvu s dokladom o odhlásení na dopravnom inšpektoráte. Nezabudnite priložiť fotografiu tachometra urobenú v deň predaja.

Zároveň pamätajte, že nový majiteľ nesmie s vozidlom vyjsť na cestu bez vlastného poistenia. Podľa zákona musí byť PZP uzavreté najneskôr v deň prvého použitia vozidla. Ak by auto zostalo nepoistené, hrozia prísne pokuty za nepoistené auto od okresného úradu, ktoré sa pohybujú v rozmedzí od 16,60 eura do 3 320 eur. Pri predaji firemného auta preto vždy odovzdávajte vozidlo až s vedomím, že kupujúci má vystavenú vlastnú platnú bielu kartu.